pressone.ro
Tineri români și basarabeni coordonați din Rusia hărțuiesc și produc conținut în care-i spală pe Stalin și Kim Jong-un. Atmosferă de sectă: „Nu ești om până nu ești în colectiv”
PressOne a documentat activitățile „anti-woke” ale cercului marxist „Comunism Științific”, organizație coordonată din Rusia care racolează tineri din România și Republica Moldova în vederea construirii unui nou Partid Comunist. ]]>
Ce faci în weekendul 8-10 august în București, Cluj-Napoca, Timișoara sau Iași. Recomandările PressOne
Summer Well în București, Untold în Cluj-Napoca, cinema în aer liber în Timișoara și Serile Filmului Românesc în Iași. Tu ce faci în weekend? ]]>
Risipa banului public în transportul public din Cluj: Polițe RCA plătite pentru autobuze necirculabile, în plină criză financiară
Compania de Transport Public Cluj-Napoca S.A aflată în subordinea Primăriei Cluj-Napoca a susținut din bani publici polițele de asigurări obligatorii (RCA) pentru mai multe autovehicule din parcul auto, chiar dacă ITP-ul (inspecția tehnică periodică) lor era expirat de luni de zile, deci nu mai aveau dreptul legal de a circula. ...
Capul, zâmbetul și marele regret al lui Ion Iliescu. Și cu ce rămânem după el
Iliescu a început prin a fi tânăra speranță de reformare a comunismului românesc și a ajuns ctitorul strâmb al drumului României către Europa democrată. Binele pe care l-a făcut a rămas acoperit de Răul pe care l-a lăsat în urmă. ]]>
Ion Iliescu: La moartea unui comunist
Azi, bătrânul comunist a murit. Tot ce pot spera e că, odată cu el, va începe să se apropie de sfârșit și sistemul îngrozitor de toxic pe care l-a creat în România post-comunistă. Viitorul nostru e fix în acele instituții care sunt azi blamate de succesorul său Georgescu. Mă tem ...
Decontarea terapiei pentru autism, întârziată 2 ani de lipsa normelor de aplicare și apoi lăsată fără bani
În 2021 și 2022 a fost alocat un buget de peste 200 de milioane de lei pentru subprogramul pe TSA, însă fondurile n-au putut fi folosite din cauză că lipseau normele de aplicare În 2023, când subprogramul a devenit funcțional, procesul anevoios a făcut ca doar între 1-3% din bugetul ...
Cum am putea respira mai ușor în orașele din România?
Traficul sufocant, poluarea crescută și lipsa unor politici publice coerente afectează tot mai vizibil calitatea vieții în orașele din România. În timp ce locuitorii marilor centre urbane resimt zilnic efectele unui aer din ce în ce mai greu de respirat, soluțiile sustenabile întârzie să apară. ]]>
„Nu știm ce s-a finanțat exact”. Statul român, eșec lamentabil în atragerea de bani europeni pentru cele mai poluate județe
România are la dispoziție 2,13 miliarde de euro, fonduri nerambursabile de la Uniunea Europeană, prin Programul Național Tranziție Justă (2021–2027), pentru înverzirea a 6 județe. 500 de proiecte depuse așteaptă finanțarea blocată de mai bine de trei ani. ]]>
Vacanță în insulele grecești. Cum alegi o insulă când vrei să cunoști Grecia adevărată, departe de nebunia turiștilor
Grecia are peste 6.000 de insule și insulițe, dintre care 227 sunt locuite. Cum alegi unde să mergi? ]]>
Ce faci în primul weekend din august în București, Cluj-Napoca, Timișoara sau Iași. Recomandările PressOne
Festivalul Strada Armenească în București, seri de film în Cluj-Napoca, zilele orașului în Timișoara și cinema în aer liber în Iași. Tu ce faci în weekend? ]]>
VIDEO. Cum e să fii biciclist în București? Matserplanul velo promite 500 de km noi de piste, obligatorii când se reabilitează străzile
În următorii zece ani, Capitala ar urma să aibă peste 500 de kilometri de piste de biciclete. Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a adoptat Masterplanul Velo, prin care pistele pentru bicicliști devin condiție obligatorie atunci când sunt reabilitate străzi și bulevarde. ]]>
Our roads, their borders. What is left unseen when we build a highway, what ecological corridors are, and why their absence affects both people and animals
Wildlife corridors on highways—those overpasses designed to let animals cross safely—are, in theory, mandatory. In practice, however, they’re often ignored, poorly scaled, or treated as nothing more than a checkbox in multimillion-euro infrastructure projects. ]]>